巴黎即景

是小蘭嗎？還是我失神了



復古與流行，復古總是流行

飲食男女，女人是男人的餐點嗎？

法國文化部，骨架外穿，被戲稱為「鷹架工地」。也對，文化總是搞不玩

羅浮宮收藏有全世界最豐富的古埃及寶物，擴建計劃的金字塔設計，譬喻著反正寶物拿了那麼多，再送妳一個金字塔也沒差；抑或，讓法老王找到該有的歸屬。I. M. Pei似乎開了羅浮宮的一個「公案的」玩笑

羅浮宮廣場前巧遇騎單車的遊客，騎單車遊巴黎已經成了時尚

晚霞下的「小凱旋門」，英雄（拿破崙）也有日薄西山之時

午后的咖啡

午后，在巴黎街的道戶外咖啡廳，一杯濃黑咖啡，點一根煙，體驗巴黎人悠閒生活的片刻，順便稍解旅程以來的疲累

望著來往的行人與車輛，偶見穿梭於車陣中的單車通勤者

或奔馳過的

或停駐

或踩踏的歐幾桑

或搭訕的歐巴桑

或大包小包


男女、奔馳、停駐、朝向，大千世界的縮影，我凝視著

文化與商業的平衡

科學工業城，就像一座探索不完的寶庫，以兒童遊客為主，當然大人得陪著來，教育文化與商業可以並行

偌大的空間吸引遊客的目光，先引君入甕

震懾於超尺度的大廳空間的同時，在好奇心的趨使下，買個票吧

模擬孩童成長後的生活世界的體驗，科學、文化教育，透過育教於樂，從小開始紮根培養

這是我的家，那是凱旋門，學齡前的孩童在巴黎地圖上探索居住的城市

單車，也需要高科技的探索

法國的博物館單位在經營行銷上確實有一套，利用部分的展示吸引著可能買家。有興趣的話，不用傷腦筋怎麼展示，原樣包一包，伸展開，想到那裡展就在那裡展。這種與其它展示機構進行的館際交流，分享展品；輸出展示，也輸入展示，讓展示內容總是能夠保持新鮮感

參觀後，來個野餐吧；知識和文化的學習，不需那麼嚴肅，可以是生活化的

文化消費、知識消費，也是商業消費。理性的法國人，總是能夠找到衝突的平衡點

塞納河

如果河流是孕育文明與文化的母體
塞納河便之於巴黎
兩岸的風光可說是巴黎的瑰寶

雨過天晴的塞納河，一道彩虹劃過天際，希望是雨過天晴

聖母院，鐘樓怪人的故事，悲壯的愛情故事，任憑想像

奧賽美術館，從火車站到美術館，古蹟再利用的經典案例

「新橋」，塞納河上最早的橋，望盡滔滔河水的來來去去

法蘭西斯學院，法國最高的知識殿堂，奠定法國理性精神的基礎

艾菲爾鐵塔，人類尋求接近上天的現代「巴別塔」

自由女神像，法國大革命後尋求自由民主的象徵。自由了嗎？民主了嗎

巴黎的感官視覺

律動，管它是抽象還是具象

幾隻中國魚討論著，咱們這青蛙做得可精緻得很呢

妳先曬下太陽，我檢查下車子狀況

放風的監獄魚，聊是非、跺步，或在角落偷尿尿

科學理性的「新藝術運動」

發生於十九世紀末葉巴黎蒙馬特的「新藝術運動」
在藝術與建築領域發起以一種科學理性的觀點分析自然事物
目的在於對新風格的尋求

新藝術運動雖仍殘存古代的母題
但已經開始正視現代（摩登）藝術創作可能性
主張由自然中尋求靈感，在效法自然的過程中探索一種抽象性
或將自然事物轉化為幾何形式
運用工業生產的新材料（如鐵、混凝土）注入設計創作中
吸取異國情調（東方）進行轉化的設計創作
賦有自然的一種象徵性或富有審美感觀的情調，並以有運動感的線條做為形式美的基礎
畢卡索、達利等皆於此初出茅廬

奇瑪特設計的地鐵站出口，貌似自然生長的外觀彷彿是從神秘的地下世界迸出於巴黎街道

馬賽克拼貼是十九世紀末葉室內設計使用的裝飾材料

馬賽克的亮澤特別能反應東方異國情調

在創建於1895年的餐廳，喝上一杯濃得不能再濃的巧克力，解百憂

新藝術運動意圖擺脫過去，以科學理性精神尋求創新
或許正顯示法國的現代精神

單車在巴黎

同行一位正在倫敦留學的團員，向他問及倫敦市長宣稱單車成長80%的狀況。他淡淡說：「政客的語言，倫敦的單車根本沒有那麼普及到對交通的疏緩，以及改善空污問題。」

在巴黎，市區近幾年已有供觀光客的單車出租服務。此外，專屬的單車交通法規，並提供號誌、路線的規範。單車道在主要幹線上有獨立路線，在雙線單行道路上則與公車專用道重疊，而與汽車平均分享用路權（各佔50%），可想而知那一種交通工具在塞車時是暢行無阻的。

假日時，塞納河畔的道路淨空為單車與行人專用道。而立體化的處理，也讓單車通行不受垂直向車行的干擾

林蔭單車道，太陽大時提供了適時的遮

騎單車的警察

星期日的車道淨空予直牌輪鞋愛好者使用，單車相信也可以。只是不清楚是否為法定慣例的使用

蒙馬特山的起伏道路，頗適合練習上下坡；景觀美，又有藝術文化的氛圍

巴黎人使用單車或許沒有想像中那麼普及，但以巴黎城市的規模做這些友善單車通勤的舉動，我認為與阿姆斯特丹的情形各有千秋。我的觀察，單車通勤在巴黎雖未達到預期，但巴黎的單車交通系統已頗為完善，汽車也多對單車通勤者極為友善，等待的是更多用路人的使用。