CK.Keepwriting

2007年7月18日星期三

空間再利用的新詮釋

面對空間文化的變革，巴黎建築學院利用液態瓦斯工廠的舊址設置，對建築專業的新社會角色做了最佳詮釋；複製化生產的工業建築，而今已為創意發想的知識基地

散發害人氣體的煙囪，變成具有排煙的安全功能

煙囪裡的迴旋梯，不愧是建築學院的樓梯

原鍋爐機成了室內公共藝術

工作念書也要吃飯玩樂，只是不解排美的法國人超愛喝可樂

如果有這樣的工作室，設計做不好也難

大跨距的廠房空間改為圖書館，利用挑高空間的特質設計了夾層，在下層的圖書收藏空間宛若地底寶庫，而原本開高窗的位置則可做為閱讀採光之用。

空盪之廊道空間盡頭一隅

強化單消點效果的演講廳，目的是吸引聽講者的目光與注意力

拒當木乃伊的保存

文化資產或遺產的保存再利用，確實，也應該有很多可能性，否則很難理清其中公私領域糾結的問題，否則就沒有討論的意義！

20世紀初的穀倉，歷經做為都會區生活需求提供者的光環而擴張，到產業結構改變後的衰微與傾頹

而今，空間生產紋理──連結城市的運河、原料輸送帶、當時新的高層建築嘗試──依在，但風華已逝。但逝去的是物質，過去的痕跡依在

堆放麻袋的倉庫建築即將換上堆放資訊的辦公建築
傳送的象徵不變，只是從實體物料轉為數位資料，同樣滿足的是不同時代的共同生活需求
在面對歷史的同時，選擇的是進入動態的時間流，而非靜態的換上新衣的木乃伊

開發與保存有否衝突？大哉問
從個人私有的角度永遠是衝突，即使有平衡也是失衡的
但若從公共利益角度，平衡點是比較容易形塑的
當然，還得包含開放、健全的社會文化價值
這也或許是法國與台灣的差異吧

2007年7月17日星期二

要展示，也要典藏

工藝博物館的特色在於除了4千件收藏品常設展出外，還包括一處收納近8萬件收藏品的典藏庫。除了收藏管理外，還做為修護人才的培育和研究中心，以及對外開放的學術研究參考基地。藏品主要以1900年前之前工業時期的工藝品為主，但為了形成歷史延伸性，廣泛地收藏到本世紀初涉及「日常生活」的工業製品。只是近50年的收藏品種類過多，加以變革週期短，難以時間性來判準，目前是工藝博物館收藏與展示面臨的難題。

貌似工廠廠房的建築設計，上個世紀初出現時是做為工業製品的生產空間，而今成為保存工藝與工業製品再生產──收藏──的空間表徵。

收藏品的年代主要從17世紀到20世紀，橫跨近3百年，尤其側重於工業革命交際時期的工藝或工業製品。

收藏空間由於顧慮到藏品的珍貴稀有性，空間以衡溫溼管控，並增設雙層門以確保其物理環境的穩定性。

大型物件收藏架以角型鋼架系統做彈性組裝，以因應分類後之不同大小的物件陳設（像大賣場的貨物架系統，首重實用，理性主義使然）。

平面或畫作物件，為節省空間，以活動式機械收藏架做為使用（新工業服務於工藝，技術進化論）。

除一般修護外，亦進行原品微型化的製作，藉以創新過去，延伸歷史。

手工藝品的價值在於強調工匠之藝（雖不免為封社會而役），透過手而至作品的滲入；創作者憑藉智力在勞動中獲得了自主之想像和愉悅。

巴黎公共自助單車系統

寫這篇blog的此時，巴黎公共自助單車系統已於7月15日上路，照片則是前一天14日拍的。

執行前的宣導模擬廣告，不是蠻橫的單向規範政策

巴黎市政府預計提供逾萬量的出租單車，市民或遊客租用後，可在市區某一處悠閒騎，或做全市特定主題的短途旅遊，租用期為1日或1週，並且可在全市約750個單車出租站提取或交還單車（之前的出租服務僅限在近羅浮宮處或塞納河岸的出租店，可以自由行，也提供團體的城市觀光導覽的專人服務；除了熱門景點，也包括市民生活空間）。

為了降低汽車帶給巴黎的空污與塞車，市政府硬是魄力地在街道上減少汽車停車位（不是劃在人行道上），或不在停車空間劃上停車格（讓汽車很難停），將原本的空間讓予單車，而不是施惠的，且強調路權使用的公平性管你什麼車），彰顯城市空間的人本價值（像高雄市中山路上有些人行道是寬得有點離譜，完全無設計規劃概念。試想劃個90公分寬的單車道，不就讓街道空的活動繽紛起來）。

最重要的是，街道隨處可見的專用停車場，不用擔心租的單車會被偷，也不需隨意綁在大樹上或街道上的欄杆，而與摩托車雜沓停放。

而在福利國家政策的傳統下，公共單車系統的管理，在配合自動化外，也提供了適度的就業機會。真是進步的城市，一輛單車可以連結那麼多公共面向，也可以形成豐富的城市人文網絡。

Galleries Lafayette／老佛爺百貨公司

倘若辦公大樓象徵著男性身為生產者及工作者的角色，那麼1880年代美國發展出來的百貨公司，就是在工業秩序快速發展下形成的一處公共場所。在這裡，婦女充分地表現她們身為興盛的工業秩序中「炫耀式消費者」的經濟角色。這些新的消費場所被設計來「迷惑、取悅和誘惑消費者」。

這樣的空間特徵，往往包括一個大廳，環繞中庭的廊道，中庭頂端是自然採光或人工彩繪的玻璃屋頂，像是信仰消費的教堂紀念物。

在以往，宗教支配每個公民的生活，教堂是城市裏最令人滿足感官的社會集會場所。高聳的圓拱空間散播著焚香的氣味、祈禱聲與歌唱聲。今天，有著陽光閃耀中庭的購物中心，亦提供了相同的戲劇性公共場所。

而19世紀末葉發明的電梯運用，也讓百貨公司沒有道理不往高層興建

百貨公司在現代社會疏離的狀況下，某種程度則是提供了一處理想的社會公共空間。對推著嬰兒車的母親而言，百貨公司裏無障礙且有空調設備的環境，是少數可以掌控的公共空間之一。對老年人而言，購物中心可以驅走他們的寂寞，和朋友相聚，喝杯茶或咖啡，觀看往來人潮；同時，購物中心也是當代年齡區隔的社會中，少數能讓老人和年輕人相遇的公共空間。

而對年輕人而言，購物中心變成他們聚集、社交與尋求約會的場所。換言之，藉由百貨公司的洗禮，他們學會了物質主義的課程，塑造了他們的人性認同與社會的渴望。

此外，百貨公司就像是一個理想的「替代城市」，由於有個外殼保護著，百貨公司的室內世界沒有汽車橫行，沒有噪音廢氣，犯罪事件也比較少。百貨公司可說是接受傳統都市主義所衍生而來的空間圖像，它像是中世界山城地景的連續地標：防衛性的外牆、紀念性的門廳，以及有遮蔽的內部街道點綴著噴泉的廣場節點。

而在1960和1970年代，城市中的百貨公司也開始運用「商店街」的空間設計，讓交易運作的平面有個清楚的界定和方向。

事實上，「街景」的概念證明它是個視覺商業化大獲成功的手法，以往平凡的、家庭取向的百貨公司，現在已經轉化成為劇場式的遊樂場。另一個都市設計上的錯置則是空間中庭；高層百貨公司逆轉了支配城市和街道形式的規則。它們往往將城市街區由外側翻轉為內向的設計，將多層的街道收攏進垂直的洞穴中，創造了一個幽靜花園與商業誘惑的人造世界。