前兩天吧，聽聞警政署要提倡單車路權
由單車騎士在行在現有道路上劃設一條隱形的單車道
剎時以為台灣的官僚總算跟上先進國家的思維
細聞原來又是不食人間煙火的官僚在耍弄
因為連交通部的官員都直言不可行
如果真如此，那麼民眾要聽那一個單位
不只如此，還規定騎乘單車要戴安全帽，要兩段式左轉…
當時即有民意代表消譴：「難不成連要騎單車到田裡尋田水的農夫也要帶安全帽才能出門？」
實在令人望天興嘆，啼笑皆非
好個大有為的政府啊
沒有政策時，民眾只得自力救濟
政策一祭出來，不鳴則已，一鳴驚人
真的很擔心，是否又是一個錯誤的政策
畢竟，錯誤的政策比貪污更可怕
試問，增加管理單車的同時，是否也要思考如何管管汽機車
在台灣社會，越處弱勢者，只能任人宰割，就像單車騎士與行人
舉個例子
當小學生步行通學時，沒有騎樓或人行道時，難怪家長只好騎機車或開車接送
因此上下課時，只能見校園周遭道路擠滿了車輛
這就叫「惡性循環」
而且，不要期待警察取締違規停放的車輛，連指揮個交通都不見人影
規劃那麼多硬體，定了一大堆規則，也要有人執行管理吧
在歐美大都市中的單車通勤，早已是進步的表徵
城市的單車通勤，無消說是最直接能夠對應能源短缺或地球溫室效應的因應行動
騎著單車，乘著風，穿梭於大街小巷，探尋城市中各個角落的美，是一種如此愜意的活動
被不食人間煙火的官僚嚷嚷要納入交通管理，這樣的美感，再美也美不起來
記得在曾出席的一場有關街道景觀規劃的評選會中，一個隸屬交通單位的官員，看著某提案中在既有人行道的寬幅上劃設單車道，鐵口說：「這樣很容易出車禍！」
真的是很有創意的高見，虧他講得出口
試想，如果馬路上只是發生行人與單車的車禍，是否要覺得萬幸
當看著進步城市中，努力鼓吹單車城市通勤，以實現「友善城市」的同時
只能感嘆台灣官僚的不食人間煙火
或是言：「一樣米養百樣人，」台灣的官僚就是不一樣
如果是這種不一樣，不要也罷
